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公路孔道压浆料是后张预应力混凝土结构施工的重要环节之一。为了保证结构的安全性和耐久性，公路孔道压浆料的质量和灌浆料的施工操作逐步提高。以下是对公路孔道压浆料施工中常见问题的说明。

1.公路孔道压浆料过程中水泥浆泌水率过高有三个原因

1、采用大水灰比。不同水泥配制的相同流动性水泥浆用水量不同。如果采用较高的水灰比来满足规定的要求，公路孔道压浆料的漏水量会较大。

2、水泥储存时间长，有许多结块。按计算水泥含量配制的公路孔道压浆料的水灰比较大，会引起泌水。

3、搅拌机的搅拌能力较差，因此有必要增加搅拌时间，使公路孔道压浆料在道路槽内均匀混合，但搅拌时间过长会导致水泥浆离析，增加泌水率。

二、危害分析：

在实际工程中，如果采用高泌水率的公路隧道孔道灌浆材料，在公路孔道压浆料硬化后，会在隧道内形成空腔。如果混凝土保护层有缺陷，水很容易渗透，在冬季，由于水的冻胀，管道很容易开裂。此时，管道和灌浆不能起到很好的封堵和保护作用，导致隧道内预应力钢筋腐蚀。

三、防控措施：

在后张混凝土结构公路孔道压浆料过程中，应采取以下措施：

1、用于制浆的公路孔道压浆料应新鲜、无结块；

2、使用其他原材料，如添加剂，也必须符合规范要求，不能使用过期原材料；

3、公路孔道压浆料的搅拌必须使用强制式搅拌机，以免搅拌时间过长影响泥浆质量。

以上是对公路孔道压浆料施工中常见问题的说明，并有更多的灌浆料常识、灌浆料厂家的批发价等。请随时通过电话联系大家或在网站上留言，大家会尽快回复。